Ավտոմոբիլային ձուլման նյութ

Ամենաբարձր օգտագործումը. Ավտոմոբիլային ձուլման մասերի մոտ 85%-ը օգտագործում է ալյումինի համաձուլվածք:

Առավելությունները՝ ցածր խտություն (պողպատի 1/3), բարձր կոնկրետ ամրություն, կոռոզիոն դիմադրություն, լավ ջերմային հաղորդունակություն, հասուն ձուլման գործընթաց։

Ինտեգրված ձուլման համար. օգտագործում է ջերմային-մշակում-ազատ ալյումինե համաձուլվածք` խոշոր ձուլվածքների ջերմային մշակման ժամանակ դեֆորմացումից խուսափելու համար:

Մագնեզիումի խառնուրդ
Առավելությունները. Նույնիսկ ավելի ցածր խտություն (30% ավելի թեթև, քան ալյումինից), բարձր հատուկ ուժ, լավ թրթռումային մեղմացում և աղմուկի նվազեցման արդյունավետություն:

Կիրառումներ. Գործիքների վահանակի շրջանակներ, կենտրոնական վահանակի փակագծեր, լուսարձակների փակագծեր և այլ ոչ-բեռնված-կրող կամ թեթև- բաղադրիչներ:

Ցինկի խառնուրդ
Առավելությունները. Ցածր հալման կետ, լավ հոսունություն, հեշտ քամվող-ձուլված բարակ-համալիր պատերով մասեր, մակերեսի բարձր ծածկույթ:

Ծրագրեր. Դռների բռնակներ, կողպեքներ, փոքր ճշգրիտ բաղադրիչներ և այլն:

Պղնձի համաձուլվածք
Ավելի քիչ է օգտագործվում, հիմնականում ռադիատորների, առանցքակալների և այլ մասերի համար, որոնք պահանջում են բարձր ջերմային հաղորդունակություն կամ մաշվածության դիմադրություն:

Նոր էներգետիկ մեքենաների միտումները
Ալյումինի համաձուլվածքի օգտագործման արագ աճ. սկզբնական փուլերում մոտ 10%-ից մինչև 25%-ից ավելի, որոշ բարձրակարգ մոդելների դեպքում գերազանցում է 80%-ը (զուգակցված բարձր-ուժեղ պողպատի հետ):